宁德时代大动作，与这家汽车巨头合资建电池工厂：预计总投资规模为309亿元！
宁德时代（SZ300750，股价：270.57元，市值:1.2万亿元）12月10日公告，为进一步深化公司与Stellantis N.V.（简称“Stellantis”）的长期战略合作关系，支持其电动汽车生产和电气化战略目标，宁德时代及其旗下子公司与Stellantis旗下子公司等四方主体签署了一份合资协议，宁德时代与Stellantis拟共同在西班牙出资成立合资公司，双方各持股50%，并以合资公司为主体在西班牙阿拉贡自治区萨拉戈萨市兴建合资电池工厂，该电池工厂预计总投资规模为40.38亿欧元（约合人民币309亿元）。
图片来源：每经记者 梁枭 摄
宁德时代称，本次投资不构成关联交易，也不构成《上市公司重大资产重组管理办法》规定的重大资产重组。
Stellantis是全球领先的汽车制造商之一，为美国纽约证券交易所、法国巴黎泛欧证券交易所及意大利米兰泛欧证券交易所三地上市公司，总部位于荷兰阿姆斯特丹，旗下拥有标致、雪铁龙、Jeep、阿尔法·罗密欧、玛莎拉蒂等众多知名的汽车品牌。
宁德时代表示，本项目旨在深化公司与全球领先的汽车制造商Stellantis在新能源汽车领域的长期战略合作关系，通过充分发挥和利用双方在各自领域的领先优势和资源，推动全球电动化和清洁能源转型。本次合作符合公司全球战略，有助于进一步完善公司国际化布局，进而提升公司的持续盈利能力及市场核心竞争力。
截至12月10日收盘，宁德时代报270.57元，涨幅0.94%，市值1.2万亿元。
近年来，宁德时代不断完善产品谱系，提升该公司产品在纯度、插混车型、重卡等多个新能源领域竞争力。
10月24日下午，宁德时代（300750.SZ）举行的发布会现场，宁德时代市场部总经理罗坚表示，眼下增混车型已经不再是一个“从油到电”的过渡产品，其自身已经成为了一个独立的类别。此外，宁德时代还发布了全球首款纯电续航400公里以上，且兼具4C超充的增混电池，即骁遥超级增混电池。宁德时代推出乘用车领域增混车型专用电池，此举被视作增混“大电量”时代即将全面开启。
除了传统新能源车电池和储能电池外，宁德时代在重卡等众多相关新应用领域进行布局，并为市场不断提供革新性产品。
据券商中国，宁德时代在11月25日的新品发布会上，一口气发布重卡领域“天行重卡电池”的四个版本，分为超充版、长寿命版、长续航版以及高强度版。
具体来看，超充版可以实现4C超充，15分钟快速补能70%SOC，最高600度大电量，最高500km续航，8年120万公里超长寿命。
长寿命版可实现15年300万公里超长寿命，并支持换电，最高500km续航，降低电池均摊使用成本。
长续航版可实现800公里续航，具备1000度大电量，实现220Wh/kg重型商用车行业最高质量能量密度。
高强度版则为工程机械打造，可实现矿卡工况下行驶50万公里依旧不漏液、不漏电、不漏气，体积利用率提升了40%的同时，达到IP68级别的防水标准。
众所周知，重卡的电池带电量更大、在同样充电速率下需要更长的补能时间，新能源重卡的业务痛点主要为续航焦虑、补能耗时长、寿命衰减快等问题。
宁德时代2024年第三季度财报显示，宁德时代第三季度营业收入同比减少超12%至922.78亿元，归母净利润却同比增长近26%至131.36亿元。宁德时代全球动力电池装机量也在持续增长，增利不增收的经营情况被认为主要是受行业价格战的影响。
宁德时代曾毓群曾表达通过开拓市场空间来做大蛋糕。他表示，锂电池的应用边界会不断拓宽，很多市场还有待开发，企业要继续深耕国内市场，推进技术研发创新，这样行业才可以走出一条新的路子。
每日经济新闻综合券商中国、宁德时代公告、市场公开资料
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