A级航空灾难!海南航空深夜通报
一段视频10日在网上疯传
让人看了揪心不已▽
由787-9/B-1119执飞的海航罗马飞往深圳的HU438航班飞机在起飞爬升时右侧发动机多次冒出火光,随后返航罗马机场。
海南航空11月10日晚间发布通报,该航班系遭遇鸟击。
2024年11月10日,海南航空HU438(罗马-深圳)航班在起飞阶段右侧发动机遭遇鸟击,为确保安全,机组迅速决策按程序返航。
目前,该航班已于当地时间11月10日11:06(北京时间18:06)安全降落在罗马菲乌米奇诺机场,所有旅客均已有序下机,公司将妥善做好旅客后续保障。
由此给各位旅客造成的不便,我司深表歉意,感谢广大旅客的理解与支持。
航旅纵横App截图
据悉,空中盘旋是为了放油,确保安全降落。
据新京报,亲历者苏女士和冯女士讲述了事发前后的细节。冯女士回忆,在候机时看到连廊通道上有鸽子在散步,飞机起飞后发出很大的噪音。另一位乘客苏女士也表示听到了轰隆轰隆的声音,这种声音持续了10多分钟。
鸟撞(Bird Strike),又称鸟击,是指在航空器低空飞行和接近着陆时,迎面受到飞鸟撞击造成局部损伤的事件,后扩展到鸟类与高速列车、汽车、人工建筑及其他设施相撞造成物件损坏和鸟类受伤事件。国际航空联合会将鸟撞列入A级航空灾难。
为什么一只鸟对巨大的飞机会形成威胁,甚至被称为世界性难题?
据东方航空微信公众号介绍:
虽然大多数鸟类都有体形小、质量轻和飞行速度慢的特征,但鸟击的危害主要来自飞行器与鸟的相对速度,而并非鸟类本身的速度。
由于鸟的飞行速度相对飞机较慢,可以忽略不计,可以认为鸟相对于飞机的速度就是飞机的速度,而比较典型的飞机中低空爬升速度是77米/秒~128米/秒。此时的飞机若与一只0.5千克的鸟相撞,就会产生巨大的能量,这些能量瞬间被飞机吸收,飞机接触部位会产生不同程度的破坏。
根据国际民航组织(icao)和美国联邦航空局(faa)的标准,飞机需要通过鸟击测试,以确保能够承受一定程度的鸟击。不同类型的飞机(比如小型飞机、大型客机、货机等)有不同的测试要求。
美国faa的标准要求商用飞机能够承受以下类型的鸟击:
大鸟(如加拿大鹅)重量约为4-5千克,撞击速度通常为每小时250到300英里(约400到480公里/小时),在飞行速度下进行。
小鸟(如麻雀):通常考虑速度较低的撞击,但飞机也需要能够承受这些较小鸟类的撞击。
数据显示,15%~20%的鸟击会造成飞行器损伤。鸟击对飞行器的破坏程度与撞击的位置、鸟的种类(重量)有密切的关系。鸟击可能导致发动机叶片损伤、振动值增大、喘振、起火甚至停车,机翼、安定面受损则会对飞机气动性能以及升力产生不可估量的影响。
除此之外,动物血迹和遗体会遮挡飞行员视线,更严重的撞击甚至会造成风挡玻璃破裂和飞机释压;遗体碎片容易造成空速管、迎角探测器等故障,导致飞机计算机出现不正常参数;雷达整流罩塌陷对飞机气动性能造成影响,甚至损坏机内设备;起落架上密布液压管道以及各种传感装置,受损容易导致起落架无法操纵等重大危险。
编辑|孙志成 易启江
校对|段炼
每日经济新闻综合新民晚报、红星新闻、中国东航等
免责声明:本文章由会员“极目新闻”发布如果文章侵权,请联系我们处理,本站仅提供信息存储空间服务如因作品内容、版权和其他问题请于本站联系